عملکرد قطعات تعلیق

(1) ضربه گیر
عملکرد: کمک فنرها اجزای اصلی تولید کننده نیروی میرایی هستند. عملکرد آنها کاهش سریع لرزش خودرو، بهبود نرمی رانندگی خودرو و افزایش چسبندگی بین چرخ ها و زمین است. علاوه بر این، کمک فنرها می توانند بار دینامیکی روی بدنه خودرو را کاهش داده و عمر مفید خودرو را افزایش دهند. در حال حاضر کمک فنرهای پرکاربرد در خودروها عمدتاً کمک فنرهای هیدرولیک استوانه ای هستند که می توان آنها را به سه نوع بادی دو استوانه ای، بادی تک استوانه ای و بادی دو استوانه ای تقسیم کرد. [2]
اصل کار: در طی فرآیند بالا و پایین پریدن روی چرخ، پیستون کمک فنر در محفظه کار به صورت رفت و برگشتی حرکت می کند و باعث عبور مایع کمک فنر از سوراخ دریچه گاز روی پیستون می شود. با توجه به ویسکوزیته مایع و اصطکاک بین مایع و دیواره سوراخ هنگام عبور از سوراخ دریچه گاز، انرژی جنبشی به انرژی گرمایی تبدیل شده و به هوا پراکنده می شود و در نتیجه به عملکرد کاهش ارتعاش دست می یابد.
(2) عنصر الاستیک
عملکرد: بارهای عمودی را پشتیبانی می کند، لرزش ها و ضربه های ناشی از سطوح ناهموار جاده را کاهش داده و سرکوب می کند. اجزای الاستیک عمدتاً شامل فنرهای صفحه فولادی، فنرهای مارپیچی، فنرهای میله پیچشی، فنرهای هوا و فنرهای لاستیکی هستند.
اصل: قطعات ساخته شده از موادی با خاصیت ارتجاعی بالا، انرژی جنبشی را به انرژی پتانسیل الاستیک تبدیل کرده و زمانی که چرخ در معرض ضربه شدید قرار می گیرد، آن را ذخیره می کند و هنگامی که چرخ به پایین می پرد یا به حالت اولیه خود باز می گردد، آن را آزاد می کند.
(3) مکانیسم هدایت
عملکرد مکانیزم هدایت کننده انتقال نیرو و گشتاور است و در عین حال نقش هدایت کننده را نیز ایفا می کند. در طول فرآیند رانندگی یک خودرو، می توان مسیر حرکت چرخ ها را کنترل کرد.